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 Piloter sur du dirt

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Nyozeka
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MessageSujet: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 17:13

Le pilotage sur dirt n'a pas grand-chose à voir par rapport au bitume.
Par exemple, l'utilisation du frein peut se révéler assez rare, voire inexistant sur certaines course.
Voilà un tuto pour faire de vous un Raptou sur dirt <3
Il se divise en 3 éléments.


Avant de piloter


- Mettez d'abord le son du moteur, il est primordiale sur ce terrain.

- La voiture possède une boite de vitesse, son utilisation est la suivante :

Passage des vitesses lors d'une accélération :
1er -> 2e : 102 km/h
2e -> 3e : 162 km/h
3e -> 4e : 235 km/h
4e -> 5e : 342 km/h

Passage des vitesses lors d'une décélération :
5e -> 4e : 270 km/h
4e -> 3e : 195 km/h
3e -> 2e : 135 km/h
2e -> 1er : 85 km/h

Connaitre tous ces changements de vitesse est essentiel, vous utiliserez à 99% les rapports 2, 3 et 4.
La 5 est faite pour les lignes droites, et quelquefois les enchainements rapides.
La 1 ne s’utilise en général qu’au démarrage.

Ca, ca vaut pour les lignes droites, mais….en virage, c’est plus compliqué.
Il est possible de passer un rapport plus tôt que d’habitude, à cause de l’effet drift.
Vous pouvez effectuer un passage 2e -> 3e aux alentours de 155, voire 150.

En règle générale, évitez de passer un rapport dans un virage. Si vous vous y prenez mal, vous perdrez pas mal de vitesse (parfois 30 km/h) et vous pourrez même rester dans le même rapport.
A la fin, vous les verrez les secondes perdues…

- Lors de la réception d'un saut, ne posez jamais les 4 roues en même temps, les risques de bugs sont élevés.
Une roue, voire 2 limitent les risques.

- Ma petite habitude est de regarder très souvent ma vitesse, ca me donne une indication pour savoir si je suis plus rapide ou pas.

- Si un boost est placé à la sortie d'un virage, vous pouvez passer ce virage plus vite que d'habitude, le boost vous remettra sur la direction souhaitée.

- Important : Beaucoup de maps sont faites de tel sorte qu'une certaine vitesse de passage est nécessaire pour passer certains enchainements.
Elles sont comparables à des "smooth".



Les virages simples

Tous les types de virages présentés ici ne reflètent pas forcément la réalité. La façon de les prendre dépend du virage d'avant, et de celui qui suit.



Virage serré :
Rapport utilisé : 2e (en sortant d'un virage lent) ou 3e (rapide)

Variantes : Demi-tour et triple serré
Rapport utilisé : 2e

Particularité : Si lors d'un demi-tour vous repassez en 1ere, c'est que vous vous y êtes mal pris.
Ce genre d'erreur coute jusqu'à 0.50s.



Virage moyen :
Rapport utilisé : 2e (lent) ou 3e (rapide)

Variantes : Demi-tour et triple moyen
Rapport utilisé : 3e

Particularité : Si vous entrez en 2e, vous pouvez passez en 3e sans trop de difficultés.



Virage large :
Rapport utilisé : 3e (lent) ou 4e (rapide)

Variantes : Demi-tour et triple large
Rapport utilisé : 4e

Particularité : Si vous entrez en 3e, restez-y.



Virage en montée (valable en descente) :
Rapport utilisé : 2e (lent) ou 3e (rapide)

Variantes : Enchainement montée-descente
Rapport utilisé : 2e (lent) ou 3e (rapide) en montée, puis 3e en descente.

Particularité : Prenez ce virage à l'extérieur, cela garantit un bon contrôle du véhicule, avec une vitesse élevée.



Décalage :
Rapport utilisé : le plus haut possible

Variantes : Enchainement gauche-droite et droite-gauche
Rapport utilisé : 4e maximum

Particularité : Le mieux est de ne pas trop titiller les bords, restez près du centre



Passage plan incliné :
Rapport utilisé : le plus haut possible

Particularité : L'utilisation dépend du virage suivant.
Si ce qui suit en une ligne droite, restez en bas.
Si c'est un virage, montez.



Virage serré incliné :
Rapport utilisé : 2e ou 3e

Variantes : Demi-tour incliné
Rapport utilisé : 2e

Particularité : Utilisez toute la route, du genre extérieur-intérieur-extérieur.



Virage incliné :
Rapport utilisé : 3e ou 4e

Variantes : Demi-tour incliné
Rapport utilisé : 3e

Particularité : Utilisez toute la route, du genre extérieur-intérieur-extérieur.



Virage décliné :
Rapport utilisé : 2e

Variantes : Demi-tour incliné
Rapport utilisé : 2e

Particularité : Prenez l'extérieur du virage pour garder le contrôle.
Ce virage est cependant peu utilisé dans ce but, il peut aussi consister à sauter en dehors de la route.


Quelques enchainements

Cette partie du tuto est plus concrète, elle montre des passages existant sur une multitude de circuits, notamment lorsqu'elles présentent des difficultés.


Saut :
Aussi spectaculaire que difficile à effectuer.
La méthode consiste à rentrer à l'intérieur du virage, en 3e, pour profiter d'un saut.
Il faut viser l'autre coté, la pente descendante.
Le gain de temps dépasse la seconde.


Chicane :
Largeur de route restreinte.
Comme dans n'importe quelle course, la trajectoire est extérieur-intérieur-extérieur.
Il est possible de rester en 3e.


N'hésitez pas à me donner vos enchainements, je les analyserai du mieux que je peux.


Dernière édition par FF*Nyozeka le Lun 23 Nov - 7:48, édité 11 fois
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FF*Nameless
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 17:20

Super idée Nyo , j'pense que ça va en aider beaucoup ici .

_________________
Zarathoustra ne doit pas être le berger et le chien d'un troupeau ! Pour détourner beaucoup de gens du troupeau — voilà pourquoi je suis venu.
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FF*Potter
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 17:22

Encore, encore, encore Very Happy
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FF*black
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 17:32

Merci Surprised

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Black | Plan-Q: cay la faute a morrowind ké plat comme une feuille de papier recyclé de 10g
SeTi | Plan-Q: c'est parce que tu ne sais pas faire des cocottes en papier
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FF*Mil
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 18:24

Merci encore : D

_________________
Ne croyez surtout pas ce que Black a mis ans sa signature Surprised
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Nyozeka
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 19:17

Maj !
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FF*Hipp-E
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 20:15

Sa gere la terre Nyo Very Happy
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FF*JuJu
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 21:31

Joli sujet Nyo
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FF*alpichet
Pilote FF


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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 22:24

OMG le ouf. C'est trop bien ton dossier Nyo. Si j'étais pas en couple, je t'aurais fait un bisou sur la fesse.
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Kactus
noob


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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mar 27 Oct - 23:35

J'avoue, c'est sympa comme tuto Smile
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HARIBOT
graine de FF


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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mer 28 Oct - 8:46

bravo, super tuto
je pense que t'as du te faire sacrement chier pour le faire!
au tout cas merci pour les noobs comme moi, ca m'a presque donné envis de me mettre serieusement ou dirt
mais bon quand tu vois des vrai bon joueurs ca parrait toujours super facile alors qu'il n'en est rien...
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FF*Furia
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mer 28 Oct - 11:00

c'est beau ça nyo bjbj
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FF*R@pT^
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mer 28 Oct - 12:57

Very nice nyo !!! sympa comme tuto Smile go devenir des pgm du dirt !!!
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FF*Vince
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mer 28 Oct - 13:19

omg ça c'est du tuto , tu fais pas les choses a moitié

_________________
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Nyozeka
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Mer 28 Oct - 18:11

HARIBOT a écrit:
bravo, super tuto
je pense que t'as du te faire sacrement chier pour le faire!
au tout cas merci pour les noobs comme moi, ca m'a presque donné envis de me mettre serieusement ou dirt
mais bon quand tu vois des vrai bon joueurs ca parrait toujours super facile alors qu'il n'en est rien...
J'avais déjà analysé les facettes de ce point du jeu depuis bien longtemps, restait juste à les écrire.
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shaft *_*
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Jeu 29 Oct - 18:46

Ah oui bien ca!
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Nyozeka
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Ven 30 Oct - 10:38

Bon, à priori, y'a aussi besoin d'un tuto pour TMU.
------>[]
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FF*Vince
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Ven 30 Oct - 11:13

FF*Nyozeka a écrit:
Bon, à priori, y'a aussi besoin d'un tuto pour TMU.
------>[]

si ça continu tu va finir par nous reclamer une remuneration :p

_________________
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FF*ProXX
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Ven 30 Oct - 11:24

je veux bien t aider pour tmu nyo!
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Nyozeka
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Ven 30 Oct - 11:25

Nan nan mais je plaisantais là, c'est bien trop compliqué. ^^'''''''
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SeTi
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Ven 30 Oct - 12:11

un tuto pour tmn alors?

_________________
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ff*taurus
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Ven 30 Oct - 12:20

Merciiiii pour ce tuto
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FF*fykloo
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Sam 31 Oct - 18:21

c'est dur de conduire en mattant ta vitesse xD
je suis top 46 sur la map dirt du fmv trop cool :p
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FF*alpichet
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Sam 31 Oct - 22:20

Jsuis top en partant de la fin...
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FF*black
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MessageSujet: Re: Piloter sur du dirt   Dim 22 Nov - 23:50

http://www.tm-actu.com/news-156--maj-presentation-de-l-orc2
Citation :
Mise à jour 23/11 : Un superbe tutoriel a été réalisé par Nyozeka, joueur des Formula Fight, principalement orienté Road, ce qui pourrait vous donner de plus amples informations complémentaires à ce dossier. Bonne lecture, et merci à Serious pour avoir trouvé ce tutoriel qui vous en dira un peu plus sur les techniques de conduite.

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